Современный ручной инструмент делится на три категории, которые отличаются способами привода. Бензиновый инструмент обладает высокой мощностью, дает полную свободу действий и теоретически неограниченное время беспрерывной эксплуатации. Однако такой инструмент тяжел, громоздок, грязен и шумен. Электрический инструмент с питанием от сети не слабее бензинового, он чист, не требует заправки и бесконечно автономен. Однако о свободе маневра с таким инструментом приходится забыть: радиус его действия ограничен длиной вечно мешающегося провода. Оптимальный вариант — аккумуляторный инструмент. В нем прекрасно всё, от свободы действий до опрятности и низкого уровня шума. Но чем мощнее такой инструмент, тем ниже уровень его автономности.
Выходит, каждый тип инструмента годится лишь для определенного сценария. Если бензиновой пилой заготовку дров можно осуществлять чуть ли не в промышленных масштабах, то аккумуляторный инструмент предназначен для других случаев. Он идеален, когда требуется по-быстрому, без заправки топливом и без протягивания электросети, отпилить крупную деталь, распилить бревно или конец доски, расчистить небольшой участок, заросший мелколесьем или загроможденный валежником.
Характеристики
| Производитель | Worx |
|---|---|
| Модель | Nitro WG385E |
| Тип | аккумуляторная цепная пила |
| Тип двигателя | бесщеточный |
| Скорость хода цепи | 17,1 м/с на холостом ходу |
| Шаг цепи (звездочки) | ⅜″ |
| Цепь, толщина рабочего звена | 1,1 мм |
| Длина направляющей шины | 40 см |
| Тип аккумуляторов | 2 аккумулятора 20 В 4 А·ч Power Share |
| Объем масляного бака цепи | 160 мл |
| Размеры, вес | 846×230×245 мм, около 5 кг с шиной, цепью и двумя аккумуляторами |
| Прочие характеристики | |
| Официальная стоимость | 36 590 рублей (с зарядным устройством и двумя аккумуляторами 4 А·ч) на момент публикации обзора |
| Розничные предложения | узнать цену |
Комплектация
Пила поставляется в картонной коробке фирменной оранжевой расцветки с информативной и толковой полиграфией. Инструмент собран и полностью готов к эксплуатации. Заливай масло и работай.
Вместе с пилой в комплекте есть два полузаряженных аккумулятора и двухслотовая станция для их одновременной подзарядки. Отдельные руководства пользователя посвящены пиле и системе электропитания.
Конструкция, управление
Сурово-черный корпус с оранжевыми деталями имеет привычную для всех цепных пил конструкцию. Бесщеточный электродвигатель для лучшего охлаждения выведен вбок и накрыт крышкой томатного цвета.
Некоторые цепные пилы сконструированы так, что ими могут пользоваться как праворукие пользователи, так и левши. Однако рассматриваемая пила предназначена только для правшей. На это указывает расположение вспомогательной рукояти, которая вынесена влево, а также конструкция предохранительной кнопки, блокирующей рычаг пуска: она тоже «смотрит» влево и предназначена для нажатия большим пальцем правой руки.
Рычаг тормоза цепи только называется рычагом. На самом деле это крупная площадка. В цепных пилах этот орган управления всегда имеет большие размеры, чтобы в экстренный момент оператор мог прекратить работу пилы, просто выбросив руку в направлении от себя. Также в некоторых случаях рычаг может сработать самостоятельно. Например, при сильном ударе или резком смещении корпуса пилы в направлении оператора, когда инерция заставит рычаг откинуться назад. В результате цепь мгновенно остановится, а подача питания на двигатель прекратится.
Помимо рычага тормоза цепи, инструмент оснащен дополнительным механизмом экстренной блокировки: при заклинивании цепи двигатель автоматически выключается. Похожим образом работает большинство электроинструментов: шуруповерты, лобзики, фрезерные машины и т.д.
Двигатель пилы включается нажатием рычага пуска, перед нажатием требуется утопить верхнюю кнопку, которая блокирует рычаг. Двигатель будет работать, пока нажат рычаг. Тут нужно отметить, что пружина рычага не очень тугая. Это хорошо, поскольку для удержания рычага не требуется судорожно сжимать пальцы. Не у всех пальцы накачаны.
Во всех цепных пилах имеется зубчатый упор. Большинство таких инструментов оснащены металлическим упором с зубьями малой площади. Довольно острые зубья нужны для того, чтобы пила, упираясь ими в заготовку, надежно удерживалась в одной позиции. Без зубчатого упора не обойтись при распиливании незафиксированных округлых ветвей или поленьев.
В нашей пиле зубчатый упор тоже имеется, но пластиковый. Никакой разницы с металлическими зубьями во время работы мы не заметили. Зато приметили другое: металлические зубья могут повредить поверхность отрезаемой детали. И если эту поверхность желательно сохранить целой, без заметных вмятин, то пластиковый упор здесь подходит больше.
Любая цепная пила имеет систему смазки цепи. Масло снижает трение между цепью и шиной. Работать сухой цепью строго воспрещается: цепь быстро перегреется, посинеет, растянется, слетит с шины или вообще порвется, а на таких скоростях это недопустимо. Автоматическая смазка цепи имеется во всех современных цепных пилах. Масло, подаваемое в маслопровод, хранится в бачке небольшой емкости. В нашей пиле горловина масляного бачка расположена слева внизу.
Сюда вмещается около 160 мл масла. Масла не абы какого, а минерального адгезионного, предназначенного именно для цепных пил. Такое масло не растекается и не брызжет во время работы. Благодаря своим свойствам оно равномерно распределяется по звеньям цепи и шине. Чтобы цепь и шина покрылись тонким слоем масла, достаточно одной-двух секунд работы двигателя.
При монтаже шины с цепью важно соблюсти правильное направление режущих элементов. Оно обозначено пиктограммой на шине. Ошибиться трудно.
Шина укладывается в свое ложе так, чтобы цепь огибала рабочую шестерню. Конструкция фиксируется крышкой и завинчивается единственным болтом. Никакого ключа не требуется, его роль играет оранжевая откидывающаяся рукоятка.
Когда крышка закреплена и не болтается, рукояткой можно регулировать силу натяжения цепи. Всё просто: чем сильнее завернут болт, тем сильнее натянута цепь. Оптимальное натяжение цепи проверятся тоже элементарно — цепь не должна провисать снизу, а при оттягивании внутренние зубья цепи не должны выходить из паза шины более чем на 5 мм.
Перетягивать цепь тоже нельзя. Если цепь натянута как струна, то двигателю придется несладко, а конструкция быстро перегреется. И еще: любые операции с цепью следует проводить при отсоединенных аккумуляторах, а рычаг блокировки цепи должен находиться в отжатом положении, которое блокирует двигатель. Безопасность лишней не бывает.
40-вольтовый мотор приводится в движение двумя 20-вольтовыми аккумуляторами Works, которые соединены последовательно и в сумме дают необходимый ток в 40 вольт. Эти батареи линейки Power Share подходят к большинству современных аккумуляторных инструментов Works.
Два аккумулятора вставляются в слоты, расположенные по бокам корпуса. Прилагаемые батареи оснащены индикаторами оставшегося заряда, однако и в самой пиле также имеется система контроля энергоресурса. После нажатия на соответствующие кнопки индикаторы заряда продолжают светиться несколько секунд, что позволило сделать вот такое групповое фото сразу трех работающих индикаторов.
Эксплуатация
При работе инструментом повышенной опасности требуется каждую секунду помнить о технике безопасности. Это примерно как вести автомобиль по скоростной трассе. Например, прилагаемое к пиле усилие нужно сочетать с правильно выбранным направлением распила, чтобы внезапно освободившаяся пила не поранила ноги оператора или находящегося рядом помощника.
В первую очередь отметим важный аспект: низкий уровень шума, издаваемый работающей пилой. Бесщеточный двигатель работает заметно тише, чем традиционные коллекторные моторы с питанием от сети. Нужно ли говорить, что с ревом бензиновых пил наш инструмент вообще не идет ни в какое сравнение?
При пилении высокотвердой древесины главную роль играет мощность двигателя. Плохо, если пила, чья цепь встречает большое сопротивление, «встает». Давайте проверим способность рассматриваемой пилы справляться с большими нагрузками. Для этого попробуем укоротить ясеневый пень диаметром около полуметра. Между прочим, ясень относится к высокотвердым породам дерева, он тверже дуба.
Очень хотелось бы выяснить автономность пилы, то есть время работы, которое обеспечивается двумя полностью заряженными аккумуляторами. Но, по понятным причинам, сделать это крайне затруднительно. Живые деревья нынче так просто не свалишь, требуются многочисленные согласования с местными властями, которые гарантированно закончатся отказом. Покупать дорогостоящий пиломатериал, чтобы покрошить его в кусочки? Тоже вариант так себе.
Было выбрано щадящее решение. Берег реки — между прочим, бывший когда-то местом отдыха горожан — давно заброшен, заболотился осокой и зарос густой растительностью. А крупные деревья вымахали так, что значительная их часть давно попадала от старости. Если дерево мертвое — его можно резать, не опасаясь штрафов, логично? Чем мы и занялись. Правда, во время работы поняли, что многие упавшие деревья разродились свежезелеными отростками. Такие деревья пришлось обходить стороной.
Как вам статья?
